Author name: Redaktionen

Den svenske regering vil forbyde minkavl af hensyn til dyrevelfærd og miljø, mens Danmark fortsat tillader produktionen. Sverige har besluttet at forbyde minkavl og dermed pelsproduktion, hvor dyr opdrættes udelukkende for deres pels. Beslutningen følger anbefalinger fra en svensk ekspertkommission, som har peget på både etiske, dyrevelfærdsmæssige og miljømæssige problemer ved industrien. Forbuddet bliver en del af den svenske dyrebeskyttelseslov og forventes at træde i kraft i juli 2027. Med beslutningen slutter Sverige sig til en voksende gruppe af europæiske lande, der allerede har forbudt eller er i gang med at udfase pelsavl. Ifølge World Animal Protection Danmark er udviklingen et skridt i den rigtige retning, og organisationen peger på, at Danmark fortsat er blandt de få lande i Europa, der fastholder minkavl. Pernille Fraas Johnsen fra organisationen fremhæver, at mange eksperter gennem tiden har vurderet, at pelsavl ikke lever op til grundlæggende krav til dyrevelfærd. På EU-plan er mink blevet klassificeret som en invasiv art, og der har været politiske initiativer om at udfase bure i landbruget. Samtidig har millioner af borgere støttet forslag om at forbyde pelsavl og import af pels i hele EU. Debatten om minkavl fortsætter dermed både nationalt og internationalt, hvor spørgsmålet om dyrevelfærd og produktionsformer fortsat er centralt. Faktaboks: Deklaration:Kilde: Redaktionelt behandlet på baggrund af pressemeddelelse af World Animal Protection Danmark, 30. april 2026

Et nyt internationalt forskningsprojekt ledet af Roskilde Universitet skal undersøge, hvordan vand- og spildevandsindsatser i Ghanas hovedstad kan gøres mere robuste og samtidig mindske sårbarheden i udsatte byområder. Et forskningsprojekt ledet af lektor Paul Stacey fra Roskilde Universitet har modtaget 10 millioner kroner fra Danida Fellowship Centre til at undersøge vand- og spildevandsløsninger i stor-Accra i Ghana. Projektet fokuserer på, hvordan indsatser i uformelle byområder påvirker lokalsamfund, og hvordan de kan forbedres i en klimamæssig og socialt udsat kontekst. I områder omkring Accra oplever beboere udfordringer som oversvømmelser, manglende vandforsyning, usikker vandkvalitet og sundhedsrisici fra nedslidt infrastruktur. Ifølge projektet kan ellers velmenende indsatser fra offentlige og private aktører i nogle tilfælde øge sårbarheden i stedet for at mindske den. Paul Stacey peger på, at årsagerne blandt andet kan være politiske hensyn og magtforhold, som påvirker, hvordan infrastruktur og service bliver fordelt. Målet med projektet er både at skabe ny viden og at påvirke fremtidig politik, så sårbarhed i udsatte områder i højere grad indgår i beslutninger om vand- og spildevandsløsninger. Forskerne vil analysere konkrete indsatser og deres konsekvenser for beboere i marginaliserede områder. Resultaterne skal bruges til at udvikle mere robuste løsninger, der både reducerer sårbarhed og understøtter klimatilpasning. Projektet, kaldet ReVIGA, har også et bredere perspektiv, da lignende udfordringer findes i mange storbyer i det globale syd, hvor voksende befolkninger presser eksisterende infrastruktur. Faktaboks: Deklaration:Kilde: Redaktionelt behandlet på baggrund af pressemeddelelse af Roskilde Universitet, 23. april 2026

Bilsalget i EU er steget i første kvartal af 2026 med en tydelig fremgang i marts. Samtidig fortsætter elbiler deres markante vækst, særligt i Danmark, hvor de nu udgør langt størstedelen af nyregistreringerne. Der blev i årets første tre måneder indregistreret 2.822.616 nye personbiler i EU, hvilket er en stigning på 4 procent sammenlignet med samme periode i 2025. Udviklingen blev især drevet af marts måned, hvor der blev registreret 1.158.316 nye biler – en stigning på 12,5 procent. Danmark oplevede samtidig en endnu kraftigere vækst. Her blev der i første kvartal indregistreret 43.703 nye personbiler mod 37.420 året før, svarende til en stigning på 16,8 procent. I marts alene steg salget til 18.968 biler, hvilket er 26,6 procent flere end samme måned sidste år. ”Første kvartal viser, at bilmarkedet i EU er kommet godt fra start i 2026, og marts bidrog med en tydelig fremgang sammenlignet med sidste år. Samtidig skiller Danmark sig positivt ud med en vækst, der ligger markant over EU-niveauet. Det vidner om et dansk bilmarked med stærk aktivitet og en fortsat solid efterspørgsel efter nye biler,” siger Jonathan Schacht Halling Nielsen fra Mobility Denmark. Elbiler fylder samtidig mere i markedet. I EU blev der indregistreret 546.937 elbiler i første kvartal, en stigning på 32,5 procent, svarende til 19,4 procent af alle nyregistreringer. I Danmark udgjorde elbiler 80 procent af nybilsalget i kvartalet. ”Tallene viser, at elektrificeringen bevæger sig fremad i EU, men også at Danmark fortsat ligger på et helt andet niveau,” siger Jonathan Schacht Halling Nielsen. Faktaboks: Deklaration:Kilde: Redaktionelt behandlet på baggrund af pressemeddelelse af Mobility Denmark, 23. april 2026