Iran varsler mulig lukning af endnu en central sejlrute i Mellemøsten. Eksperter vurderer, at det kan få konsekvenser for oliepriser og dermed også danske forbrugere.
Konflikten mellem Iran, USA og Israel har allerede ført til begrænset skibstrafik gennem Hormuzstrædet, hvor en stor del af verdens olie normalt transporteres. Nu advarer Iran om også at kunne lukke Bab al-Mandab-strædet ved indgangen til Det Røde Hav.
Truslen kommer blandt andet fra Ali Akbar Velayati, rådgiver for Irans øverste ledelse, og retter sig mod en af verdens vigtigste handelsruter mellem Asien og Europa. Strædet ligger tæt på Yemen, hvor Houthi-bevægelsen – som støttes af Iran – tidligere har angrebet skibe.
Ifølge Arne Lohmann Rasmussen fra Global Risk Management er ruten afgørende, fordi den forbinder Det Indiske Ocean med Suezkanalen og Middelhavet. Uden adgang til denne passage vil skibe skulle sejle en langt længere rute syd om Afrika.
Samtidig har lukningen af Hormuzstrædet allerede øget presset på alternative ruter. Saudi-Arabien har derfor flyttet en del af sin olieeksport til havne ved Det Røde Hav, hvilket gør Bab al-Mandab endnu vigtigere.
David Vestenskov fra Forsvarsakademiet vurderer, at selv en trussel om angreb kan få rederier og forsikringsselskaber til at ændre adfærd. Det kan føre til færre skibe og højere transportomkostninger.
For danske borgere kan udviklingen betyde højere energipriser og dyrere varer, da Danmark er afhængig af stabil global handel og energiforsyning.
Faktaboks:
- Hormuzstrædet: Transporterer normalt over 20 mio. tønder olie dagligt
- Bab al-Mandab-strædet: Ca. 4,2 mio. tønder olie dagligt (2025)
- Centrale aktører: Iran, USA, Israel, Saudi-Arabien, Houthi-bevægelsen
- Nøglepersoner: Ali Akbar Velayati, Arne Lohmann Rasmussen, David Vestenskov
- Betydning: Vigtige ruter for handel mellem Asien og Europa
- Konsekvens: Risiko for stigende oliepriser og forstyrret verdenshandel
Deklaration
Kilde: DR Penge